南昌二舅代駕服務有限公司
首頁 | 聯系方式 | 加入收藏 | 設為首頁

服務導航

聯系方式

聯系人:薛小姐
電話:0791-8262200
傳真:0791-8262200
郵箱:service@bf201.com

當前位置:首頁 >> 駕駛知識 >> 正文

實際油耗為何總是偏高

編輯:南昌二舅代駕服務有限公司   時間:2013/04/02   字號:
摘要:實際油耗為何總是偏高
油耗是消費者選車購車的重要取舍標準,省油的車型更容易獲得青睞。因此,在看車選車過程中,銷售人員往往會對車型的油耗情況做重點介紹。有的不僅會告知消費者可以查看車窗右前方粘貼的“汽車燃料消耗量標識”,還會熱情地給消費者講述該車輛在廠家公布的油耗。不過,很多車主可能會有同感,不論是所謂的廠家油耗,還是車窗標識的工況油耗標準,愛車在實際行駛當中,產生的油耗數據往往比它們都高。近日,有知名汽車品牌陷入“油耗門”——在美被通報標識油耗與實際檢測不符。該消息即時引來廣泛關注。我們平常在4S店看到的車輛油耗數據是否可信?怎樣才能把握車輛最接近實際的油耗情況?
問題一:廠家油耗太“理想”難采信
在4S店買車時,銷售人員往往會提及兩個油耗標準,首先是清楚標識在車窗上的工況油耗,其次是廠家公布在宣傳資料中的廠家油耗。由于廠家油耗的標定數據相當低,所有數據都是在理想狀態下測得,所以與消費者實際駕駛所錄數據相差懸殊。
也正因此,才催生了目前貼在車窗上標識的工況油耗。這一油耗標準為工信部所公布,整體來看,會略高于先前廠家自行公布的油耗數據。其中,有的車型百公里油耗相差3升以上,有的相差接近一倍。
根據相關規定,該油耗標識在每輛銷售的新車上都要求張貼,這也使得參考價值本來不高的廠家油耗顯得更加可有可無。強制要求標識工信部工況油耗的規定從2010年開始實施后,如今很多汽車生產廠家對新出車型已不再公布廠家油耗。
問題二:標識油耗與實際仍存差異
當然,對于車窗上張貼的油耗標識,有不少車主認為和實際使用過程中錄得的數據仍有差距。如有一款市場保有量很大的德系2.0L自動擋中高級轎車,標識的綜合油耗百公里不到10L,而在眾多網站的車友論壇,人們給出的平均油耗百公里超過12L。
本地一位有車企從業背景的4S店技術總監介紹,目前車主在4S店看到的車窗上張貼的油耗標識,其數據都是由生產企業提供。但根據相關規定,燃料消耗量數據,必須是按統一檢測方法檢測、并經主管部門指定檢測機構檢測確認的燃料消耗量數據。而這些汽車燃料消耗量數據,又是通過在實驗室內模擬車輛市區、市郊等典型行駛工況測定的。并且,市區運轉循環由一系列的加速、穩速、減速和怠速組成,其中,最高車速為50km/h。由于氣候條件、道路狀況、交通擁擠程度以及駕駛習慣的差異,實際燃料消耗量總會與試驗數據存在一定差異。
觀察:想知道真實油耗車主間交流數據更準確
有一些車主向記者反映,車輛經過磨合期后,他們在使用過程中油耗逐漸穩定在了工信部公布油耗的水平。其中,像市區油耗方面,車主在佛山錄得的油耗就較廣州錄得的油耗更接近工信部油耗的水平。而且,車上載重越輕,堵車時間越短,市區通行速度越快,開空調次數越少,離車窗上標識的工信部油耗就越接近。因此,這些車主認為,車窗上標識的工信部油耗確實有一定的參考作用。事實上,無論是廠家油耗數據還是工信部規定強制標識的油耗數據,都不如車主間的交流可信。4S店技術人員表示,車主間特別是同一區域內車主間在車輛使用環境方面更接近,大家一起交流給出的數據更容易接近車輛在本地區使用的真實油耗。所以,想要了解車輛真實油耗的消費者,不如多參加點4S店組織的客戶交流活動。
上一條:剎車系統如何操作對汽車保養會更好 下一條:威姿的駕駛技巧是什么
欧美天堂在线播放_182av午夜永久_日韩新片中文字幕_日韩欧美国产专区_亚洲视频大香蕉